| European Championship 2009 Top Fuel Bike | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Place | St.Nr. | NAME | First Name | Nat. | FMN | Machine | Enter | Ladd. | Qva. | Round | et/ts | E1 | Enter | Ladd. | Qva. | Round | et/ts | E2 | Enter | Ladd. | Qva. | Round | et/ts | E3 | Enter | Ladd. | Qva. | Round | et/ts | E4 | Enter | Ladd. | Qva. | Round | et/ts | E5 | Total | ||||||||||||||||||||||||||
| 25-May | 05-Jul | 26-Jul | 22-Aug | 13-Sep | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | TF1 | KING | Ian | GBR | ACU | Puma | 10 | 10 | 7 | 30 | 57 | 10 | 10 | 8 | 10 | 38 | 10 | 10 | 6 | 10 | 36 | 10 | 10 | 7 | 30 | 57 | 10 | 10 | 7 | 10 | 37 | 225 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | TF3 | SVENSSON | Peter | SWE | SVEMO | Billet | 10 | 10 | 8 | 10 | 38 | 10 | 10 | 8 | 10 | 10 | 48 | 10 | 10 | 8 | 30 | 10 | 68 | 154 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | TF2 | GUSTAVSSON | Rikard | SWE | SVEMO | Suzuki | 10 | 10 | 6 | 30 | 56 | 10 | 10 | 5 | 20 | 45 | 10 | 10 | 2 | 22 | 10 | 10 | 4 | 24 | 147 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | TF36 | VAN DER BERG | Rene | NED | KNMV | Puma | 10 | 10 | 5 | 20 | 45 | 10 | 10 | 4 | 10 | 34 | 10 | 10 | 2 | 22 | 10 | 10 | 6 | 10 | 36 | 10 | 10 | 147 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | TF6 | DAHL | Sverre | NOR | NMF | Yamaha | 10 | 10 | 7 | 10 | 37 | 10 | 10 | 7 | 20 | 47 | 10 | 10 | 6 | 20 | 46 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | TF4 | SELKÄMAA | Kai | FIN | SML | Yamaha | 10 | 10 | 5 | 25 | 10 | 10 | 3 | 23 | 10 | 10 | 5 | 20 | 45 | 10 | 10 | 2 | 22 | 115 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | TF8 | KNEBL | Otto | CZE | ACCR | Kawasaki | 10 | 10 | 10 | 10 | 3 | 23 | 10 | 10 | 1 | 21 | 10 | 10 | 4 | 24 | 10 | 10 | 88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | TF10 | WOLLATT | Steve | GBR | ACU | Puma | 10 | 10 | 6 | 10 | 36 | 10 | 10 | 5 | 10 | 35 | 71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | TF80 | PONCHA | Michal | CZE | ACCR | Yamaha | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 1 | 21 | 10 | 10 | 61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | TF22 | CAREY | Steve | GBR | ACU | Puma | 10 | 10 | 4 | 24 | 10 | 10 | 1 | 21 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | TF41 | CARRUTHERS | Ian | GBR | ACU | 10 | 10 | 10 | 10 | 3 | 23 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | TF98 | SAVVAS | Tilisoglou | GRE | ELPA | Suzuki | 10 | 10 | 3 | 10 | 33 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | TF5 | TEBOUL | Eric | FRA | FFM | Kawasaki | 10 | 10 | 2 | 22 | 10 | 10 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | TF37 | STRÖM | Peter | SWE | SVEMO | Yamaha | 10 | 10 | 4 | 24 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | TF30 | BLAKEMORE | Tim | GBR | ACU | Kawasaki | 10 | 10 | 3 | 23 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | TF68 | HIRVASOJA | Pasi | FIN | SML | Suzuki | 10 | 10 | 2 | 22 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | TF56 | RAJANIEMI | Mikko | FIN | SML | Suzuki | 10 | 10 | 1 | 21 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | TF76 | JÄGER | Christian | GER | DMSB | Suzuki | 10 | 10 | 1 | 21 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | TF40 | BROOKS | Robert | GBR | ACU | 10 | 10 | 10 | 10 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | TF45 | MÄÄTTÄ | Asko | FIN | SML | Suzuki | 10 | 10 | 10 | 10 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | TF23 | JONES | Gary | GBR | ACU | Suzuki | 10 | 10 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | TF72 | ZSOLT | Nacsa | HUN | MAMS | Suzuki | 10 | 10 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | TF65 | LAAKSONEN | Jere | FIN | SML | Suzuki | 10 | 10 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Events: 1. Santa Pod (GBR) - 2. Alastaro (FIN) - 3. Mantorp Park (SWE) - 4. Kundamaras (HUN) - 5. Santa Pod (GBR) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||