Q# | DATE | 07-September-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 1 | Reymond | Res | EVENT | FIA Finals | ||||||||||||||||||||||||||||
5.402 | 180.84 | CLASS | Top Fuel | ||||||||||||||||||||||||||||||
0.554 | 8 | Bradford | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Bradford | NTR | NSR | ||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 8 | Bradford | Res | NTR | |||||||||||||||||||||||||||||
5.318 | 262.39 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
0.453 | 69 | Smith | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Smith | 5.055 | 292.84 | W | |||||||||||||||||||||||||||||
4 | 69 | Smith | Res | 0.604 | |||||||||||||||||||||||||||||
9.894 | 104.49 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
0.636 | 69 | Smith | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Smith | 9.111 | 92.07 | W | |||||||||||||||||||||||||||||
5 | 3 | Callin | Res | 0.602 | |||||||||||||||||||||||||||||
25.269 | NSR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0.763 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
WINNER | 69 | Smith | |||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 601 | Beck | Res | 69 | Smith | ||||||||||||||||||||||||||||
4.915 | 264.05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0.840 | 6 | Kagered | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Kagered | 5.192 | 268.34 | W | |||||||||||||||||||||||||||||
7 | 6 | Kagered | Res | 0.581 | |||||||||||||||||||||||||||||
4.927 | 287.23 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
0.571 | 6 | Kagered | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Kagered | 5.642 | 194.04 | ||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 5 | Moller | Res | 0.557 | |||||||||||||||||||||||||||||
10.972 | 75.45 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||
0.571 | 5 | Moller | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Moller | 5.490 | 182.09 | ||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 2660 | Webster | Res | 0.541 | |||||||||||||||||||||||||||||
NTR | |||||||||||||||||||||||||||||||||
NTR | NSR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
KEY | |||||||||||||||||||||||||||||||||
# | MPH | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||
ET | MPH | ||||||||||||||||||||||||||||||||
RT | Info | ||||||||||||||||||||||||||||||||
W = winner | |||||||||||||||||||||||||||||||||
(A) = alternate | |||||||||||||||||||||||||||||||||
R = red light | |||||||||||||||||||||||||||||||||
D = disqualification (blue line, etc) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
NTR = no time recorded | |||||||||||||||||||||||||||||||||
NSR = no speed recorded | |||||||||||||||||||||||||||||||||
© TSI Timers (Europe) | |||||||||||||||||||||||||||||||||